Caso esteja mais fácil encontrar de um G6 automático do que do G5 manual, não perca tempo e já pegue esse mesmo que é fácil de se adaptar.
Uma furadeira;
Algumas brocas;
Óleo de motor (é opcional e pode ser qualquer óleo).
Basta furar mais a carcaça do motor de arranque nos dois lugares onde vai o parafuso, com o objetivo de fazer o parafuso ter para onde correr e encontre o local onde dê rosca.
Obs: quando for furar a carcaça cuidado para não cegar a broca, fique aplicando óleo sobre ela e caso não tenha óleo vá com calma. Será mais demorado mas não tem problema, vá apertando e soltando para que não force a broca e acabe a cegando.
Aconteceu com o meu mas com de outras pessoas não, há o risco da carcaça acabar quebrando devido a força que o motor de arranque faz, desde que você não perca a parte que quebrou é só mandar soldar e peça para que ele faça uma solda reforçada e se precisar abrir o espaço de novo na carcaça pelo menos estará mais resistente.