Jumper no Conector de Diagnóstico do Honda Civic (OBD1/OBD2)

🔧 O jumper permite ler códigos de erro da ECU — sem precisar de scanner!

• Local do Conector

A posição muda conforme o ano do seu Civic:

1. Civic 1992–1995 (EG) – OBD1
   O conector é azul ou verde, com 2 fios, e fica atrás ou abaixo do porta-luvas. Pode estar preso com fita na fiação.

2. Civic 1996–2000 (EJ/EK) – OBD2
   O conector de 2 pinos é azul ou cinza, localizado embaixo do porta-luvas, perto da ECU.
   

🧰 O Que Você Vai Precisar

• 1 clipe de papel ou fio de cobre dobrado
  

🔌 Como Fazer o Jumper

1. Desligue a chave.

2. Encontre o conector de 2 pinos.

3. Insira o clipe de papel conectando os dois terminais.

4. Gire a chave para a posição ON (não dê partida).
   

✅ O Que Dá pra Fazer com o Jumper

1. Ler os Códigos de Erro (Check Engine)

- A luz da injeção no painel começa a piscar:

- Pisca longos = dígito das dezenas

- Pisca curtos = dígito das unidades

Exemplo: 2 longos + 3 curtos = código 23

CÓDIGO DESCRIÇÃO/SIGNIFICADO

0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;

1 Sensor de oxigênio;

2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;

3 Sensor MAP;

4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;

5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;

6 Sensor temperatura da água;

7 Sensor posição borboleta;

8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e

PMS;

9 Sensor de fase;

10 Sensor temperatura do ar;

11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;

12 Válvula EGR - Recirculação de gases;

13 Sensor de pressão barométrica;

14 Válvula de controle de marcha lenta;

15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;

16 Válvulas injetores;

17 Sensor de velocidade;

18 Ajuste de ignição;

19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;

20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura

elétrica;

21 Válvula solenóide VTEC;

22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;

23 Sensor de detonação;

30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;

31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;

41 Sensor de oxigênio esquerdo;

42 Sensor de oxigênio direito;

43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;

44 Circuito de alimentação de combustível direito;

45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);

48 Sensor de oxigênio;

50 Sensor de fluxo de ar;

54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;

58 Sensor de rotação e PMS;

59 Sensor de fase;

61 Sensor de oxigênio (frontal);

63 Sensor de oxigênio (traseiro);

65 Sensor de oxigênio (traseiro);

67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;

70 Transmissão automática;

71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;

72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;

73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;

74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;

75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;

76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;

80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;

86 Sensor temperatura da água;

90 Falha no sistema evaporativo do tanque;

91 Falha no sensor de pressão do tanque;

92 Válvula do cânister;