1

MARROM

INJ1

Injetor 1

Ignição ligada: 12V, Motor em funcionamento: pulsos (-)

2

AMARELO

INJ4

Injetor 4

Ignição ligada: 12V, Motor em funcionamento: pulsos (-)

3

VERMELHO

INJ2

Injetor 2

Ignição ligada: 12V, Motor em funcionamento: pulsos (-)

4

LARANJA/BRANCO (Civic) para VERDE/AMARELO

VTS

Válvula Solenoide VTEC

Baixa rotação: 0V, Alta rotação: 12V

5

AZUL CLARO, AZUL (Integra)

INJ3

Injetor 3

Ignição ligada: 12V, Motor em funcionamento: pulsos (-)

6

LARANJA/PRETO

PO2SHTC

Aquecedor do Sensor de O2 Primário (controle)

Ignição ligada: 12V, Temperatura de operação: 0V

7

VERDE/AMARELO (Civic), VERDE/AZUL (Integra)

FLR

Relé de Combustível (Relé Principal)

0V ativado, 12V em repouso

8

VERDE/AMARELO (Civic), VERDE/AZUL (Integra)

FLR

Relé de Combustível (Relé Principal)

Redundante

9

VERDE/BRANCO para AZUL/AMARELO (Civic), PRETO/AZUL (Integra)

IACV

Válvula de Controle de Ar em Marcha Lenta

Marcha lenta: 6 - 10V

10

Vazio

-

-

-

11

LARANJA/AZUL

Solenoide de Controle EGR

Aciona válvula EGR (VX)

Ligado: controlado por ciclo, Desligado: 0V

12

AMARELO/VERDE (Civic) para VERDE (Integra)

FANC

Interruptor do Ventilador do Radiador

Ventoinha ligada: 0V

13

VERDE/LARANJA

MIL

Luz Indicadora de Anomalia

Ligada: 0V, Desligada: 12V

14

Vazio

-

-

-

15

PRETO/VERMELHO

ACC

Embreagem do Compressor de Ar Condicionado

AC ligado: 0V, AC desligado: 12V

16

BRANCO/AMARELO (Civic), BRANCO/VERDE (Integra

ALTC

Controle do Alternador

12 - 0V

17

ROSA/AZUL (GSR B18C1)

IAB SOL

Bypass de Ar de Admissão

Abaixo de 5750 RPM: 12V

18

Vazio

-

-

-

19

BRANCO

ICS

Solenoide de Controle de Admissão (H22A)

20

VERMELHO para VERMELHO/PRETO para VERMELHO

PCS

Solenoide de Controle de Purga

Temp. do fluido > 154°F: 12V quando ativado

21

VERMELHO/VERDE (Civic) AMARELO/VERDE (Integra)

ICM

Módulo de Controle de Ignição

Chave (III): 12V, Motor em funcionamento: pulsos

22

VERMELHO/VERDE (apenas Civic)

ICM

Módulo de Controle de Ignição (redundante)

Chave (III): 12V, Motor em funcionamento: pulsos

23

PRETO

PG1 (Relé Principal, VTP SW, G101)

Aterramento de Potência 1

Menos de 1V em todos os momentos

24

PRETO

PG2 (Relé Principal, VTP SW, G101)

Aterramento de Potência 2

Menos de 1V em todos os momentos

25

AMARELO/PRETO

IGP2

Aterramento de Ignição 2, Relé Principal, Junta, INJ

Chave (II): 12V

26

PRETO/VERMELHO (Civic), MARROM/PRETO (Integra)

LG1

Aterramento Lógico 1

Menos de 1V em todos os momentos

1

AMARELO/PRETO

IGP1

Ignição Potência 1, Relé Principal, Junta, INJ

Ignição ligada: 12V

2

MARROM/PRETO

LG2

Aterramento Lógico 2

Menos de 1V em todos os momentos

3

Vazio

-

-

-

4

Vazio

-

-

-

5

AZUL/VERMELHO

Interruptor do AC (ACS)

Detecta chave do ar-condicionado

AC ligado: 0V, AC desligado: 12V

6

Vazio

-

-

-

7

ROSA/PRETO

CLSW

Interruptor da Embreagem (VX)

8

MARROM/VERMELHO (Civic), VERDE (Integra)

PSP SW

Interruptor de Pressão da Direção Hidráulica

Ao esterçar: 12V

9

AZUL/BRANCO

Sinal da Chave de Partida (STS)

Detecta partida, Relé Principal

Motor de arranque acionado: 12V

10

AMARELO/AZUL para AMARELO/BRANCO (Civic), LARANJA (Integra)

VSS

Sensor de Velocidade do Veículo

Ignição ligada, rodas dianteiras girando: ciclos de 0 - 5V

11

LARANJA

CYP P

Posição do Cilindro (Potência)

Motor em funcionamento: pulsos

12

BRANCO

CYP M

Posição do Cilindro (Terra)

13

LARANJA/AZUL

TDC P

Ponto Morto Superior (Potência)

Motor em funcionamento: pulsos

14

BRANCO/AZUL

TDC M

Ponto Morto Superior (Terra)

15

AZUL/VERDE

CKP P

Posição do Virabrequim (Potência)

Motor em funcionamento: pulsos

16

AZUL/AMARELO

CKP M

Posição do Virabrequim (Terra)

1

BRANCO/AZUL

VBU Backup

Fonte de energia da ECU

12V

2

VERDE/BRANCO

BKSW

Sinal do Interruptor do Freio

Freio pressionado: 12V

3

VERMELHO/AZUL

KS

Sensor de Detonação (GSR, Type R)

Detonação presente: pulsos

4

MARROM (Civic), MARROM/BRANCO (Integra)

Sinal de Checagem de Serviço (SCS)

Habilita modo de diagnóstico

Jumpeado: 0V, Não jumpeado: 5V ou tensão da bateria

5

Vazio

-

-

-

6

LARANJA/AZUL (Civic) para AZUL/PRETO

VTP SW (USDM)

Interruptor de Pressão do VTEC

VTEC ligado: 12V

7

AZUL CLARO

DLC

Conector de Diagnóstico

8

BRANCO/AZUL (Civic VX)

LAF VS+

Sensor O2 de 5 fios (VX)

Jumpeado para D22: > 0.5V

9

ROSA para AZUL (Civic), BRANCO/VERMELHO (Integra)

ALT F

Sinal FR do Alternador

Motor em funcionamento: voltagem depende da carga elétrica

10

VERDE/VERMELHO

ELD

Detector de Carga Elétrica

Lanternas ligadas, marcha lenta: 2.5 - 3.5V, Faróis ligados: 1.5 - 2.5V

11

VERDE CLARO para VERMELHO/AZUL (Civic), VERMELHO/PRETO (Integra)

TPS

Sensor de Posição da Borboleta

Aberto total: 4.8V, Fechado: 0.5V

12

BRANCO/PRETO

EGRL (VX)

Posição da Válvula EGR

Marcha lenta: 1.2V

13

VERMELHO/BRANCO

ECT

Temperatura do Líquido de Arrefecimento

0.1 - 4.8V

14

BRANCO (Civic), BRANCO/VERMELHO (Integra)

PHO2S

Sinal do Sensor de O2 Aquecido Primário

Acelerador total, temp. de operação: > 0.6V, Desaceleração: > 0.4V

15

VERMELHO/AMARELO

IAT

Temperatura do Ar de Admissão

0.1 - 4.8V

16

AZUL/VERDE para LARANJA (Civic VX

LAF IP-, VS-

Sensor O2 de 5 fios (VX)

Jumpeado para D22: > 0.5V

17

BRANCO (Civic) ou BRANCO/AMARELO (Integra)

MAP

Pressão Absoluta do Coletor

Ignição ligada: 3V, Marcha lenta: ~1V

18

ROSA/VERDE para AZUL CLARO

SIL

Luz de Troca de Marcha (CX, VX)

19

AMARELO/VERDE (Civic) ou AMARELO/BRANCO para AMARELO/VERMELHO (Integra)

VCC1

Tensão de Sensor 1 (MAP)

Ignição ligada: 5V

20

AMARELO/BRANCO (Civic), AMARELO/AZUL (Integra)

VCC2

Tensão de Sensor 2 (TPS)

Ignição ligada: 5V

21

VERDE/AZUL (Civic) para VERDE/BRANCO (Integra)

SG1

Aterramento de Sensor 1

Menos de 1V em todos os momentos

22

VERDE/BRANCO (Civic), VERDE/AZUL (Integra)

SG2

Aterramento de Sensor 2

Menos de 1V em todos os momentos